VIII RallySprint de Cerceda

El pasado 10 de Abril arrancaba el Campeonato Madrileño de Rallyes de Asfalto, y lo hacía con la octava edición del ya popular RallySprint de Cerceda, organizado por la escudería Rasante Sport. Al igual que la pasada edición el recorrido consistía en realizar dos pasadas en cada sentido al tramo de "Canencia", lo que resultarían cuatro tramos cronometrados.

El menor de los Marbán sigue imparable desde el 2010.

La victoria fué para Dani Marbán que sigue imparable desde el pasado año, en el que ganó todo lo que se disputó sobre asfalto en nuestra comunidad, y en esta ocasión impuso su Evo X sobre el Evo IX de Alberto Sansegundo que cedió tan solo 10'' siendo en todo momento la sombra de Dani.

Alberto Sansegundo se mostró muy competitivo hasta el final.

El tercer lugar en el podium lo ocupaba José Marbán que terminó con su Peugeot 206 WRC en una cómoda posición sin encontrar un rival directo. Esta tercera posición fué merecida en los tramos por Ángel Domenech, que fue de más a menos conforme avanzaba la prueba, pero una penalización de 50'' le relegaba a la cuarta posición.

Rara es la ocasión que José Marbán no acompaña a su hijo en el podium.

El top 5 lo cerraba José Manuel Pita con su Renault Clio Sport seguido del Clio R3 de Javier Pita y del también Clio Sport de Jaime Velasco.

Destacar el regreso a los ruedos de Israel García que reaparecía con el Renault 5 GT Turbo de los inicios, finalizando en décimoprimera posición, justo por detrás del otro Renault 5 Gt Turbo de Álvaro Fernández.

Esperemos ver a Israel García en todas las pruebas del campeonato.

La próxima prueba puntuable para el Regional Madrileño de Asfalto será el Rallye Norte Extremadura, a disputarse el 28 de Mayo.

Clasificaciones Finales en: www.rasante-sport.com

Fotografía: Cabecitalpoder (Forocoches)

83º Autocross Talavera

El pasado 2 de Abril tuvo lugar en el Circuito Municipal del Cerro Negro, la primera cita del año del Autocross de Talevera.

La victoria entre los kart Cross de la Clase 4 fue para el piloto del A.C. Mirandés, que aventajó al piloto local Alonso Manzano, en 6''.

En las Clases 2 y 3, que al igual que otras ocasiones tomaban la salida conjuntamente debido a la falta de inscripción, la victoria era para el Audi TT 4x4 del actual campeón de España de la especialidad, Víctor Alvarez, que se imponía por delante del Renault Clio Sport de José Luis Navarro por algo más de 13''.

José Luis Navarro obtuvo la victoria en la Clase 2 a pesar de ser segundo en su manga.

En la Clase 1 el más rápido fué el Citroën Saxo de Alberto Bellido, que aventajó al Renault Clio de Samuel Organero en 7''. La tercera plaza estuvo más disputada entre el Opel Corsa de Enrique Garrido y el Citroen AX de Santi Juarranz, llevándose el gato al agua el primero de ellos por tan sólo 3,5 décimas de segundo.

En esta misma Clase, nuestro "piloto oficial", David Martínez llevaba su Citroën Saxo a una cómoda quinta posición tras haber partido desde la sexta plaza en la parrilla de salida finalizando a medio minuto del vencedor.

Nuestro Felpunnen no se mostraba del todo satisfecho con el comportamiento su Saxo.

RESULTADOS FINALES CLASE 1
RESULTADO FINALES CLASES 2 Y 3
RESULTADOS FINALES CLASE 4

FOTOGRAFÍA: Juanma Díaz

21 Rallye La Vila Joiosa

Un año más, el Rallye de La Vila Joiosa daba el pistoletazo de salida al Nacional de Asfalto, y asímismo, un año más Miguel Fuster se coloca como primer líder del campeonato merced a su quinta victoria consecutiva en la prueba alicantina. El buen conocimiento del terreno y la potencia del Porsche 911 GT3 hicieron del rallye todo un paseo para el piloto de Benidorm que tan sólo encontró rival en Xevi Pons hasta mediada la prueba, punto desde el cual el catalán pareció resignarse ante la imposibilidad de meter mano al alicantino para mantener una segunda posición que en ningún momento pareció que peligraba.

Para Miguel Fuster la sierra alicantina es como el jardín de su casa.

Donde si encontramos más batalla fue por el último cajón del podio. Ya desde por la mañana, Sergio Vallejo, Jonathan Pérez y Víctor Senra se enzarzaban en un toma y daca continuo del cual el Peugeot 306 Maxi de Senra salía más airoso que sus contrincantes, distanciando en 18'' al Peugeot 207 S2000 del asturiano Jonathan Pérez y en 46'' al novedoso Lotus Exige GT de Vallejo, que tuvo algun que otro problema eléctrico.

El 306 Maxi de Senra, a pesar de los años, todavía se encuentra en forma.

El bucle vespertino prometía una bonita lucha entre estos tres pilotos, pero Senra exprimió en revoluciones a su Kit Car y se distanciaba llegando al último tramo con medio minuto de ventaja sobre Jonathan Pérez, el cual se presumía suficiente para conservar la tercera posición, pero un pinchazo daba al traste con el buen hacer del piloto gallego, que perdía la tercera posición por tan sólo 8,7''. Vallejo por su parte perdió comba con los anteriores, viéndose finalmente obligado a abandonar, esta vez sí, por avería eléctrica en su Lotus, del cual, quizás, se esperaba un poco más en un rallye propicio para los GT.

Jonathan Pérez comineza el campeonato con un gran resultado.

La quinta posición fue para Eugenio Mantecón, que realizó un rallye muy regular con su EVO X, obteniendo un merecido premio, seguido muy de cerca por el Peugeot 207 S2000 del andaluz David Pérez, que tras no encontrar el ritmo en los primeros tramos apretó de lo lindo culminando una remontada hasta la sexta plaza, la cual arrebató en el último tramo tanto al Swift S1600 de Vinyes como al EVO X de Cima, que estuvieron durante todo el rallye en los mismos tiempos.

David pérez fue de menos a más mostrandose aguerrido en la segunda mitad del rallye.

En la Categoría R2, como era de esperar la victoria fue para Enrique Gª Ojeda, que no tuvo rival, siendo el segundo clasificado el "circuitero" Borja García que sorprendió a todos con su rendimiento. En tercera posición y como primero de la Challengue Twingo R2, acababa el cántabro Marcos Diego, que aprovechó el abandono por avería en el último tramo del asturiano Miguel Arias que dominaba una disputada Challengue hasta el momento con una cómoda ventaja.

Borja García demostró una bravura inusual en los pilotos "circuiteros".

Entre los Swifts de la Copa quien se llevó el gato al agua fué Pablo Pazó, que en un último tramo que tuvo mucho que decir, arrebató la victoria a Surhayen Pernía, en lo que fue un disputadísimo rallye entre los participantes como ya viene siendo habitual en otras temporadas.

Pablo Pazó pega primero entre los pilotos de la Swift.

CLASIFICACION FINAL

FOTOGRAFÍA: Pablo Gil