"Y sigue Loeb..."
Nueva victoria del piloto galo en la prueba inagural del Campeonato del Mundo de Rallyes de 2009, que se presenta como uno de los mas descafeinados de los últimos tiempos.
El pentacampeón del mundo empezó dominando el rallye desde la primera etapa. Con el Ford de Latavala fuera de combate por una salida de pista en la SS2 y con Hirvonen en tercera posición no pudiendo seguir su ritmo, se le presentaba al francés un rallye fácil, ya que además, su compañero de equipo, Dani Sordo le marcaba a los finlandeses, como fiel escudero, desde la segunda plaza. Así, no tuvo más que llevar un ritmo cómodo de carrera para acabar el rallye y sumar una nueva victoria siendo acompañado en el podium por el español, Dani Sordo y el finlandés de Ford Miko Hirvonen.JWRC - "Burkart, de estreno"
Entre los JWRC la victoria fue para Aaron Burkart en su estreno con el Suzuki Swift S1600. El piloto alemán mantuvo una bonita lucha con Hans Weijs, que rodó rapidísimo con su nuevo Citroën C2 S1600. Ambos pilotos estuvieron alternándose el liderato entre los Juniors hasta que al final de la segunda etapa el holandés sufrió una aparatosa salida de pista que le dejó fuera de carrera. El tercero en discordia hasta el momento, el checo Martin Prokop ya se encontraba muy lejos del piloto alemán, por lo que finalmente no presentó batalla y acabó en segunda posición. Tercero finalizó el italiano Bertolotti en su primera experiencia con el Swift S1600.CLASIFICACIÓN FINAL (www.Vysledky-rally.cz)
FOTOGRAFÍA: www.rally-mania.cz
Destacar el gran número de abandonos, principalmente el del finlandés Juho Hanninen, que tras liderar la carrera durante los dos primeros días, sufría un pinchazo en el primer tramo del tercer día que le relegaba a la tercera posición. Al intentar recuperar el tiempo perdido perdía el control de su Skoda Fabia S2000 y sufría una importante salida de pista cuando era el gran favorito a llevarse la victoria final.
El segundo día de carrera el francés seguía con su ritmo imparable y hubo más de lo mismo, siguió ampliando su ventaja y únicamente levantaba el pie al fin del día, lo que hacía que tanto Hirvonen como Duval marcaran sendos scrtachs en los dos últimos tramos del sábado.
El tercer día de carrera no se esperaban grandes sorpresas, pues el colchón adquirido por Loeb en los dos días anteriores se presumía más que suficiente para terminar el rallye sin tener que asumir demasiados riesgos, y eso fue lo que pasó, el francés dió una tregua a sus rivales y dejó de ampliar su ventaja limitandose a rodar en los ritmos de sus rivales.
La zona de puntos de la prueba española del WRC finalmente quedaba conmpuesta además de por los citados ocupantes del podio por François Duval que terminaba cuarto, debido a las órdenes de equipo de Ford en favor de Hirvonen, seguido en quinto lugar por el noruego Peter Solberg que con su Subaru Impreza WRC08 terminó a más de 2 minutos del belga. Sexto fué el finlandés Jari Matti Latvala finalizando a 36" del noruego, siendo el primero de los pilotos de Stobart . Séptimo acabó el Subaru Impreza WRC08 de Chris Atkinson a tan solo 1' del finlandés. Cerrando la zona de puntos en ocatvo lugar acababa el jovencísimo piloto noruego de 18 años, Andreas Mikkelsen, que consiguió colocar su Ford Focus WRC privado por delante de los pilotos de Suzuki Toni Gardemeister y Per Gunnar Andersson y de los pilotos del equipo Munchi's, Federico "Coyote" Villagra y el mayor de los hermanos Solberg.
Con esta, su cuarta victoria consecutiva en Catalunya, el francés Sebastien Loeb deja muy a su favor el Campeonato de Pilotos, ya que a falta de tres pruebas para que finalice la temporada(Córcega, Japón y Gales) aventaja al finlandés de Ford, Miko Hirvonen en 12 puntos. Por su parte Dani Sordo con este segundo puesto, que ya es el tercero consecutivo tras Alemania y Nueva Zelanda se afianza en la tercera posición.
A falta de la última cita puntuable para el campeonato Junior, que será el próximo Rally France - Tour de Corse y que se disputará tan sólo una semana después del RallyRACC, parten con opciones de victoria final el francés Sebastien Ogier, el alemán Aroon Burkart y el irlandés Shaun Gallagher, siendo el favorito entre ellos el francés, ya que correrá en casa, lo que es siempre un aliciente más y ya que ha demostrado ser el más rápido, mas aún si cabe en asfalto, superficie sobre la que se desarrollará la prueba francesa.
Del mismo modo que Loeb terminó el viernes, comenzó el sábado y una vez se habían disputado la miad de los tramos ya aventajaba a Sordo en 34 sg., que a su vez hacía de tapón a los Ford de Hirvonen y Latvala. Todo parecía indicar que Loeb se llevaría la victoria como una de tantas, pero en el enlace del TC-12 sufría un golpe frontal con el C4 de Conrad Rautenbach, lo que obligaba a los dos pilotos a retirarse, por lo que el liderato quedaba en manos de Hirvonen, que a esas alturas de carrera ya se había colado por delante de Sordo. Ante tal circustancia los Ford decidieron levantar descarandamente el pie en el último tramo del sábado con la intención de salir por detrás de Dani el último día de carrera, por lo que finalizado el segundo día del rallye, Sordo seguía siendo líder por delante de los Ford con 8 sg. de ventaja.